Пошук
Закрийте вікно пошуку.

Нові шляхи для нових коліс

Нові шляхи для нових коліс

- спільний проект з покращення велосипедної інфраструктури в районі Люхов-Данненберг

Покращення інфраструктури для велосипедного руху має велике значення для безпеки дорожнього руху, привабливості регіону та захисту клімату. Саме тут вступає в дію "Спільний проект: NKI: Нові шляхи для нових велосипедів у районі Люхов-Данненберг". Районне управління з питань захисту клімату у співпраці з об'єднаними муніципалітетами Люхова (Вендланд) та Ельбталауе залучило понад 4 мільйони євро фінансування для цієї мети.

Через програму фінансування "Захист клімату через велосипед" Національної кліматичної ініціативи (NKI) Федеральне міністерство економіки та захисту клімату (BMWK) підтримує зразкові інвестиційні проекти, які роблять велосипед більш привабливим у повсякденному житті, для проведення дозвілля, а також для доставки та транспортних перевезень. Для досягнення цієї мети три партнери мережі реалізують різні заходи в період з 1.1.2022 по 31.12.2025.

У 2023 році в рамках цієї програми Три велодоріжки налаштований:

  1. Між шкільним кампусом у Люхові (Вендланд), через "червону комору" до Вустрова (Вендланд), на місцевій сполучній дорозі будується одна з перших у Нижній Саксонії позаміських велосипедних доріжок, а також оновлюється дорожнє покриття. Тротуарне покриття вздовж дороги буде збережено.
  2. Подальші велодоріжки заплановані на Бауернштрассе в Хітцакері (Ельба) та на
  3. Буде облаштовано вулицю Маршторштрассе в Данненберзі (Ельба).

Правила для велосипедних доріжок визначені у Правилах дорожнього руху (StVO), швидкість 30 км/год діє для всіх учасників дорожнього руху. Використання автотранспорту має бути дозволено з окремим дозволом "без автотранспорту", це заплановано для вулиць Бауернштрассе та Маршторштрассе. На ділянці між Люховом (округ Вендланд) та Вустроу (округ Вендланд), згідно з поточним плануванням, дозвіл на проїзд надаватиметься лише мешканцям.

Крім того, у 2024 році два пріоритетних велосипедних маршруту виникають в районі на місцевих дорогах:

  1. Між Хітцакером (Ельба) - через Зеєрау і Піссельберг - і Данненбергом (Ельба)
  2. З Люхова (Вендланд) через міста Ретце, Сатемін, Ябель, Швіпке, Пюґґен, Зетце, Кляйн Захау та Ґросс Захау до Кленце.

Пріоритетні велосипедні маршрути схожі за підходом до велодоріжок. Вони слугують для посилення щоденного велосипедного руху. Однак, велосипедні супермагістралі створюються лише у густонаселених регіонах з щонайменше 2 000 велосипедистів у робочий день (наприклад, між Люнебургом і Гамбургом) і мають спеціальний знак у StVO. Пріоритетні велосипедні маршрути особливо підходять для сільської місцевості, оскільки тут не слід очікувати порівняно високого рівня використання. На місцевих сполучних маршрутах застосовується змішаний рух, але за межами міст зазвичай вводиться обмеження швидкості до 50 км/год, а в межах міст - до 30 км/год.

Інші компоненти проекту є

  • купівля та оренда педалей та електровелосипедів для тестування в умовах повсякденної мобільності,
  • будівництво велосипедних боксів,
  • оновлення велосипедних парковок біля середніх шкіл у Люхові (Вендланд) та Хітцакері (Ельба), а також
  • Зв'язки з громадськістю.

Рисунок 1: Проект створення велосипедної доріжки між Люховом і Вустрові, розроблений спеціалізованим планувальним бюро PGV Alrutz GbR (джерело PGV Alrutz).

Огляд учасників проекту та фінансування:

Район Люхов-Данненберг 67KBR0113A € 862 600

Спільна громада Люхова (Вендланд) 67KBR0113B € 2.899.746

Спільний муніципалітет Ельбталауе 67KBR0113C € 602 050

Увійдіть: